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    日照日?qǐng)?bào)/日照新聞網(wǎng)訊  3月21日，沈海高速k757+060處，CFG樁基施工正在施工。鉆孔十余米后，混凝土通過(guò)空心鉆源源不斷地注入樁基底部，鉆頭隨之緩緩升起，待鉆頭抵達(dá)地面時(shí)，一處樁基就已完成。

    “建成后，這個(gè)位置就是路面邊沿。整個(gè)樁基施工都在地下完成，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器在轟鳴，工人在忙碌，同步進(jìn)行混凝土的澆筑?！痹谑┕と藛T的身后，是大片已經(jīng)完成的樁基。CFG樁基施工24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，按照計(jì)劃，將在4月中旬全部完成。

    “沈海高速公路每天車(chē)流量在2萬(wàn)到3萬(wàn)，節(jié)假日最高可達(dá)10萬(wàn)，原有的雙向四車(chē)道無(wú)法滿(mǎn)足車(chē)輛通行需求。改擴(kuò)建后為雙向八車(chē)道，將大幅緩解交通壓力。”沈海高速兩城至汾水段改擴(kuò)建工程二標(biāo)段項(xiàng)目副經(jīng)理林聰說(shuō)。

    沈海高速公路兩城至汾水段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目全長(zhǎng)61.657公里，按雙向八車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度為120公里每小時(shí)，計(jì)劃工期36個(gè)月。作為國(guó)家高速公路網(wǎng)重要組成部分，沈海高速公路具有關(guān)鍵的區(qū)位意義，是沿海戰(zhàn)略大通道，也是我國(guó)唯一一條貫通東南沿海地區(qū)的高速公路，將中國(guó)東南沿海地區(qū)連為一體。

    沈海高速改擴(kuò)建之后，將對(duì)提高國(guó)家運(yùn)輸主通道的通行能力、加快山東半島城市群建設(shè)、完善高速公路網(wǎng)布局、提升路網(wǎng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和旅游資源開(kāi)發(fā)具有重要意義。

    據(jù)了解，該項(xiàng)目于2023年3月中旬正式開(kāi)工，今年11月將完成左幅通車(chē)任務(wù)。截至目前，路基工程已完成26%，橋涵工程已完成20%。其中，二標(biāo)段開(kāi)工點(diǎn)共26處：橋梁10處、路基5處、涵洞4處、擋土墻4處、CFG樁1處、預(yù)制場(chǎng)2處。

    在沈海高速K755+800處，左幅正在進(jìn)行樁基施工，伴隨著機(jī)器的轟鳴，地面也跟著輕微地晃動(dòng)。路基抬高段擋土墻等工作也在緊張的進(jìn)行中。

    林聰介紹，K755+000-K757+700段縱斷抬高段的施工為項(xiàng)目的重難點(diǎn)路段。道路交通量大，縱斷抬高段長(zhǎng)且高，最大抬高達(dá)7米，本段范圍存在CFG樁、箱涵、擋土墻、涉鐵橋臺(tái)、路基改橋段橋墩防護(hù)等，施工難度大、道路保通壓力大。

    工期緊任務(wù)重，年后初九，項(xiàng)目部人員及隊(duì)伍就已到位并展開(kāi)全線橋涵、樁基、擋土墻施工。項(xiàng)目部全體人員正全力以赴，通力協(xié)作，加快推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度。

    隨著日照市高速路網(wǎng)的不斷織密延展，資源要素正加速流通共享，城市生活也更加便捷。人享其行、物暢其流的美好愿景正逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。