在微信服務(wù)號下單，不一會兒就能“打”到一輛定制公交，像打車一樣方便。端午節(jié)期間，結(jié)合日照西站“巡游公交”運營經(jīng)驗，日照機(jī)場“巡游公交”正式上線，服務(wù)區(qū)域覆蓋萬達(dá)廣場南、勞動大廈、東港區(qū)政府等百余個站點，從“人追車跑”到“車隨人動”。
站在日照機(jī)場停車場，就能看見一趟白色涂裝的巡游定制公交抵達(dá)，乘客通過電子車票上車，車輛迅速駛離。這趟巡游公交由日照機(jī)場直達(dá)市區(qū)，票價十元，無指定行駛路線。 既然沒有既定路線，又如何保證機(jī)場乘客快速出行呢？“我們根據(jù)乘客下單情況，系統(tǒng)會自動指派機(jī)場附近的巡游公交就近接單，保證乘客下單就能準(zhǔn)時坐上車。同時，巡游公交按照平臺智能系統(tǒng)規(guī)劃的最優(yōu)路線行駛，確保能盡快將乘客送達(dá)?！比照展粍⑾闂澖榻B說。
開通巡游公交服務(wù)，目的就是為了解決常規(guī)公交通達(dá)性較低、固定區(qū)域內(nèi)乘客出行難問題。市民只需找到“日照公共交通”服務(wù)號，點擊“巡游公交”版塊，再輸入目的地虛擬站點，就能“打上公交車”，高效抵達(dá)目的地站點了。
下一步，日照公交還將廣泛征集市民乘客的出行需求，打造以“個人定制、團(tuán)體定制、特色定制”為載體的運營新模式，持續(xù)推動“新質(zhì)”公交出行變革，讓“打個公交”成為日照市民的出行新時尚。
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